Pirmąjį 2013 m. ketvirtį dėl didelių esamų rinkos atsargų ir ribotų investicijų į infrastruktūrą paskatų naujos statybinės technikos paklausa išliko silpna. Siekdamos kontroliuoti išlaidas ir sumažinti kapitalą, susietą su galutiniais produktais, didžiosios bendrovės pirmenybę teikė atsargų mažinimui ir gana atsargiai žiūrėjo į gamybą. Kaip pavyzdį paėmus ekskavatorius ir krautuvus, bendra produkcija pirmąjį ketvirtį buvo atitinkamai 38 225 ir 47 199 vnt., o tai reiškia, kad per metus sumažėjo 32,3 % ir 14,4 %. Ekskavatorių gamybos sumažėjimas padidėjo 10,7 procentinio punkto, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, o krautuvų gamyba sumažėjo 6,3 procentinio punkto.
Per pastaruosius 20 metų Kinijos urbanizacijos lygis augo sparčiausiai – nuo 27,99 % 1993 m. iki 52,57 % 2012 m. Dėl spartaus urbanizacijos augimo labai išaugo statybinių mašinų paklausa, kuri buvo didžiausias auksinio Kinijos statybinių mašinų pramonės dešimtmečio fonas. Jungtinių Valstijų, Japonijos ir Brazilijos patirtis rodo, kad urbanizacijos lygis, viršijantis 50 %, gali išlaikyti spartų augimą{7}}beveik 20 metų, o tik palaipsniui sulėtėti viršijus 70 %. Energingas urbanizacijos skatinimas tapo pagrindiniu naujosios valdžios tikslu. Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos vadovaujamo „Sveikos urbanizacijos plėtros skatinimo plano (2011–2020 m.)“ pirminis projektas baigtas ir netrukus pasirodys. Numatoma, kad per ateinančius 20 metų mano šalies urbanizacijos lygis greičiausiai pasieks 70 proc.
